Заседания 13 от 28 април 2016 беше извънредно и имаше една единствена точка - Информация от г-жа Йорданка Фандъкова – кмет на Столичната община, старши комисар Младен Маринов – директор на СДВР, старши комисар Веселин Гетов – директор на СД „Пожарна безопасност и защита на населението”, г-жа Петя Първанова – председател на Държавната агенция за бежанците към Министерския съвет на Република България, относно предприетите мерки за опазване на обществения ред, сигурността и здравето на гражданите на територията на Столичната община.
Запис от цялото заседение можете да видите тук:
Заседание 14 беше редовно и последва веднага след извънредното заседание 13.
Дневният ред на заседанието можете да прочетете ТУК.
Запис от цялото заседение можете да видите тук:
Отсъствах от заседанието, тъй като за рождения ми ден - 26 април, отидох при родителите ми и сестра ми във Франция, с които не се бяхме виждали от лятото на 2015 г.
На заседание 12 на Столичния общински съвет се прие промяна на цените на билети и карти за градския транспорт в София. ГЕРБ решиха да не се съобразят с безспорните аргументи, че новите цени на превозните документи се предлагат на базата на непрозрачна и абсолютно неясна финансова рамка изготвена от Центъра за градска мобилност. Предложението мина благодарение на 5 гласа (от 11) от Реформаторски блок.
Нямаше как да подкрепя изцяло сгрешен подход, за това гласувах Против наредбата, която определи новата цена на билетчето на 1,60лв. Уви предложението мина с 34 За (29 ГЕРБ +5 РБ), 18 Против и 6 Въздържал се. Тва е, честито на софиянци!
Гласувах и Против точки 1 до 4 свързани с ЦГМ и новите цени.
Ето и моете изказване Против новата наредба по време на гласуването:
Не гласувах точка 5 на Борис Цветков относно изменение и допълнение на Правилника за организацията и дейността на СОС.
Гласувах За точки 6 до 11. Относно точка 6 - именуване на парково пространство на територията на район „Средец”, Столична община. Гласувах За, но считам, че наименуването на забутано междублоково пространство на името на един герой като испанския посланик в България (1940-1943) Хулио Паленсия, спасил 800 български евреи като им издава визи и извежда извън България е по-скоро подигравка, отколкото акт на благодарност.
Гласувах Въздържалсе на точка 12 - приемане на Годишна програма на Специализирания общински приватизационен фонд за 2016г.
Гласувах За точки 13 и 14
Гласувах Въздържалсе на точка 15 - одобряване на класиране и финансиране на проекти по Програма „Европа” на Столична община за 2016г. Считам, че за догодина процедурата може да бъде подобрена.
Гласувах За точки 16 и 17
Не гласувах точки 18 до 29 - От началото на този СОС отказвам да гласувам точките на бившия главен архитект Петър Диков, както и на неговата заместничка арх. Бойка Къдрева. Много от тези точки са рутинни и неучастието ми в гласуването не пречи на тяхното приемане. За спорните точи разбира се взимам отношение.
Гласувах За точки 30 до 40 - всичките бяха предложения на районните кметове на София.
Както вече знаете, комисията по транспорт и тирузъм към Столичния общински съвет прие промяна на цените на билети и карти за градския транспорт в София на заседание на 04 април 2016 г. Предстои гласуване на редовно заседание на СОС.
Доклад вх.№СОА16-ВК66-4344/30.03.16г. относно приемане на Наредба за изменение и допълнение на Наредбата за реда и условията за пътуване с обществения градски транспорт на територията на Столична община беше приет с 6 За (ГЕРБ), 2 Въздържали се (РБ и ПЕТ) и 2 Против (Сердика и БСП).
6 гласували За
2 Въздържал се
2 Против
гласуването на доклада
Излъчих на живо целия дебат на фейсбук страницата ми Иво Божков.
Запис на дебата около всички точки от дневния ред можете да видите в youtube канала ми:
Отношението ми по темата изразих в Часът на Милен Цветков:
Зелена София не означава да има трева по тротоарите или дърво на всеки ъгъл. Зелена София означава по-чист въздух, по-малко шум, по-малко замърсяване и в центъра на града ограничаване на колите. Това предизвикателство не се решава с увеличаването на цената на билетчето. То е пълна контра на заявената политическа воля за зелен град. Зелена София означава да се развива градския транспорт, той да се прави по-редовен, по-достъпен, по-навсякъде, да има единна система за таксуване и да има удвояване на контролиращите, които да бъдат придружавани от органи на реда.
Каруцата се слага пред коня. Преди да бъде въведена единна система за таксуване и да бъдат повишени всички критерии на градския транспорт като по-атрактивното средство за предвижване, няма логика да се иска увеличаване на билетчето.
Модерният начин на развитие на един град е този, защото както аз, така и всички ние искаме да живеем по-дълго, а това означава да живеем в по-чист и в този смисъл зелен град.
И още нещо относно новите зелени зони. В квартали извън иделания център (като Редута) тези зони се искат от живеещи там, за да могат да се изгонят колите на хората, които не живеят там. Напълно логично и ограничаващо за колите решение.
За центъра, трябва да намаляват зоните за сметка на велоалеи и пешеходни пространства, като в същото време се изграждат паркинги в периферията. Тук трябва да се каже, че има напредък и на следващото заседание на общинския съвет ще бъде гласувано изграждането на два нови паркинга.
Не е толкова сложно, стига да има политическата воля за това. Ама не от тези по брошурите преди избори, а тази в залата на СОС.
